martes, 16 de enero de 2018

La iniciativa "Belt and Road" de China

Tengo que decir que, hasta hace unas semanas, esto era algo que no estaba en mi radar, y de lo que sabía muy poquito (quizá sólo lo de las inversiones chinas en África, e incluso eso de forma demasiado simplista). Ahora, gracias a un par de conversaciones con David Sandalow, que será nuestro ponente en el próximo workshop de Economics for Energy, y al material que me envió, al menos soy consciente de que esto es un tema importante, y que puede tener bastantes consecuencias, también en el medio ambiente. Tema a seguir en el futuro pues.

viernes, 12 de enero de 2018

Cómo pensar

Si el libro es tan bueno como el resumen que hace Harford, no vamos a tener más remedio que comprarlo....:). Desde luego, los 8 consejos son fundamentales para mejorar. Yo me conformaría con lograr el primero...

  1. Take five minutes before responding. Walk around the block. 
  2. Don’t argue to win, argue to learn. 
  3. Avoid people who fan flames. 
  4. Don’t feel you have to weigh in on every topic. 
  5. If your peers demand you weigh in, ponder your choice of peers. 
  6. Seek out thoughtful people who disagree with you. Listen. 
  7. Examine your own emotional responses. 
  8. Summarise your opponents’ arguments fairly and thoughtfully.

5 pistas para el futuro de la energía

Interesante. Sobre todo lo de controlar el parque de vehículos en Singapur.

jueves, 11 de enero de 2018

Más razones para distintos costes de las renovables

El mes pasado hablaba de los factores que dirigen los distintos costes de las renovables en distintos países. Ahora, Cowen, que parece haberle cogido el gusto a estos temas, nos redirige a un artículo en el que comparan los precios de la solar en USA y en Australia (3.25 vs 1.34 $/Wp), encontrando que la diferencia se justifica básicamente por el distinto grado de exigencia de la regulación. Lo que no tengo claro es que la menor regulación en Australia sea algo bueno, vistos los problemas de apagones que han tenido allí...

miércoles, 10 de enero de 2018

Cowen, sobre los retos de la fotovoltaica

En realidad, más bien lo que hace es glosar las opiniones de Varum Sivaram. Y, para los lectores de este blog, tampoco dice nada que no sepamos ya. De hecho, incluso alguna afirmación nos parecerá cuestionable, como lo de que el estancamiento de las inversiones en Europa se deba a que se ha agotado ya la tecnología, a falta de más I+D....eso demuestra no saber mucho de las políticas de apoyo aquí :).

Pero lo que sí me gusta es el enfoque, similar al de nuestro estudio: no nos quedemos parados esperando a que las cosas sucedan; identifiquemos dónde están los mayores retos, y pongámonos ya a trabajar para solucionarlos. Y ahí Cowen y Sivaram sí identifican unos cuantos: el almacenamiento de larga duración, el modelo de negocio de la utility, los subsidios a las fósiles...y todos ellos deben ser tratados de forma integral, para que la cosa funcione.

martes, 9 de enero de 2018

Las emisiones del ciclo de vida de las renovables

Según este artículo, y contrariamente a algunos mensajes habituales, las renovables y la nuclear tienen una huella de emisiones en su ciclo de vida muy inferior al de las fósiles, en términos porcentuales. El artículo es de pago, pero aquí hay un resumen bastante amplio. Gracias a Xavi por la pista.

lunes, 8 de enero de 2018

Crecimiento verde y regulación

Antes de Navidades, nos mandaba Peter Sweatman la noticia de publicación de un informe que ha dirigido sobre "Green Tagging", es decir, el proceso de "marcado" de las características energético-ambientales de los activos en los que invierten los bancos, de forma que luego pueda utilizarse para promover la inversión verde.

A primera vista, alegra saber que la inversión sostenible avanza, y que los bancos, cuyas decisiones mueven gran parte de nuestra economía, empiezan a incorporar estos elementos, sea por obligación, o, como dice el otro coautor, para dar mejor servicio al cliente.
Key banks are now recognising that they need to understand the environmental performance of their real estate lending book in order to better serve their clients and deliver their sustainability goals.
Pero, Pepito Grillo que es uno, me quedo preocupado cuando leo que la primera tendencia importante relacionada es la aparición de oportunidades de "negocio verde", más que la gestión de riesgos.
New green business opportunities are a stronger incentive for green tagging than improved risk management for banks. This practice is often led by commercial real estate groups and wholesale finance in banks.
Y es que me preocupa mucho que la inversión sostenible, y el crecimiento verde, se vea más como una oportunidad de negocio en sí misma que como lo que debería ser, una respuesta a la falta de sostenibilidad de nuestro modelo, tal como dice uno de los representantes de Lloyd's:
“We fundamentally believe in the correlation between green performance and financial performance in this asset class, although multiple barriers remain including data availability and a common taxonomy for classifying ‘green lending’ that would help support a wider range of clients in the transition towards a lower carbon economy.”
Ahí está la clave: tenemos que ser capaces de identificar la alineación entre el modelo de negocio y la sostenibilidad que necesitamos. Si no, de lo que corremos el riesgo es de lo que denuncia Edmund Phelps en esta visión desgraciadamente realista del proceso de descarbonización: que pongamos el carro por delante de los bueyes, y la transición hacia una economía más sostenible sea una vuelta de tuerca más en una regulación que, además, beneficiará a los de siempre, y no a todos, incluido el clima.

viernes, 5 de enero de 2018

Efectos económicos de los vehículos autónomos

Ya comienza a haber estimaciones económicas de los cambios que puede suponer el paso al vehículo autónomo. En general, positivas, aunque a mí como ya sabéis me gustaría poder evaluar el impacto sobre la movilidad, y con ello sobre la congestión, y consumo energético del transporte, aspectos que seguramente resulten perjudicados. A ver si conseguimos financiar una tesis sobre esto...

jueves, 4 de enero de 2018

Un manual para promover el vehículo eléctrico

Eso nos propone este equipo de Simon Fraser University. Ellos defienden claramente el papel de las políticas públicas para la promoción activa de los VE, basados en las experiencias exitosas como las de California o Noruega. Yo, igual que ellos, creo que hacen falta políticas públicas, pero bien orientadas, y no todas valen. En este sentido, creo que lo más efectivo es actuar sobre la bajada de costes de las baterías, bien via I+D o proyectos a escala comercial, pero movilizando la competencia y la innovación.

Y para eso, comparto su opinión de que el mejor enfoque no es ni el californiano que el noruego, al menos desde el punto de vista del contribuyente (aunque el californiano es mejor que el noruego, es cierto que se enfrentaría a resistencias por parte de los constructores, muy importantes en España por ejemplo). La mejor política es fijar un objetivo de reducción de emisiones (no sólo CO2, sino también otros contaminantes), y dejar que los fabricantes peleen por la mejor solución. Eso incluye, por supuesto, eliminar a los vehículos más antiguos y contaminantes, o desarrollar todo el potencial del motor de combustión interna (en lugar de despilfarrarlo en más potencia o más peso), algo que no va en contra de los intereses de los fabricantes, y a lo que por tanto no deberían mostrar tanta resistencia. Aunque por supuesto hay que tener cuidado con las cuestiones distributivas.

miércoles, 3 de enero de 2018

Deaton, sobre desigualdad e injusticia

Hace unos meses comentaba yo una entrada de Mankiw sobre esta cuestión, y ahora Angus Deaton, una fuente con verdadera autoridad en esto, señala de verdad dónde están las cuestiones por las que preocuparnos. Algunas tienen que ver con las propias dinámicas económicas, pero otras tienen que ver con este capitalismo de amiguetes, u oligarquía, en la que nos encontramos en muchos países, ese "lado oscuro" que quiere seguir controlando los hilos y mantener la economía capturada. Por tanto, como he dicho alguna vez, el problema no es el mercado, sino los que lo controlan para sus propios fines. Y eso tiene una solución sencilla, aunque no fácil. Como nos dice Deaton:
With the right policies, capitalist democracy can work better for everyone, not just for the wealthy. We do not need to abolish capitalism or selectively nationalize the means of production. But we do need to put the power of competition back in the service of the middle and working classes.
Una solución un poco distinta de la que propone Mason para un diagnóstico similar, y que ya se encargó de criticar Santi hace tiempo y ahora (aunque por razones distintas) Milanovic.

martes, 2 de enero de 2018

Feliz 2018!!

Un año más, y aquí sigue este blog, que comenzó hace ya nada menos que diez años, quién lo iba a decir...Os deseo a todos un año estupendo, y como siempre, con alguna cosa interesante para leer de cara al nuevo año. En este caso, Benedict Evans nos cuenta cómo ve él el futuro, desde el punto de vista de la tecnología. Bastante interesante su clasificación de los distintos avances, y el estado de madurez en el que se encuentran.